“我國已建成17個國家級智能網聯汽車測試區(qū)，開放測試道路總長度超過3.2萬公里?！?月9日，交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進委員在接受科技日報記者采訪時表示，我國自動駕駛產業(yè)取得了全球矚目的積極進展，有條件的地區(qū)要因地制宜發(fā)展自動駕駛，為規(guī)?；瘧昧舫龈笤隽靠臻g，在保障安全和穩(wěn)定的前提下，持續(xù)增加自動駕駛車輛投放量。

王先進認為，我國擁有復雜多變的交通場景和路況，要充分發(fā)揮這一優(yōu)勢，持續(xù)拓展技術創(chuàng)新應用場景。

目前，我國自動駕駛技術在應用試點范圍方面仍以小規(guī)模、區(qū)域性試點為主，對自動駕駛技術迭代和規(guī)?；瘧镁胁焕绊?。部分公眾對新技術應用的認知和接受度還有待提升。

他建議，有條件的地區(qū)可以允許自動駕駛車輛進入核心城區(qū)，開展規(guī)?；渴?，甚至實現城市全域開放自動駕駛試點應用，幫助技術走向成熟，加速完善產業(yè)生態(tài)，形成“技術+應用”的雙螺旋效應。

針對當下自動駕駛技術快速發(fā)展所導致的公眾認知錯位，他建議應積極協調、調動產業(yè)界、學術界等力量，為自動駕駛發(fā)展創(chuàng)造積極、包容的輿論環(huán)境，引導公眾客觀、理性看待自動駕駛發(fā)展可能帶來的問題和挑戰(zhàn)，不斷凝聚社會發(fā)展共識。（記者都芃）